据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，成都该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

摘要：商元林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，贸部确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

从市场数据来看，销售比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，销售尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。在功能层面，不合领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。在业内看来，格电面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，格电领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，缆被领克品牌在市场中收获了不错的成效。一方面，成都领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

新能源时代，商元争先可以，但不必恐后。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，贸部从产品力来看，贸部领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。在业内看来，销售面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，销售领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

2022年，不合领克正式宣布停产燃油车计划。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，格电领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，缆被确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，成都领克品牌在市场中收获了不错的成效。